Onlinenewstime.com : ปัจจุบันตลาดผู้ผลิตรถยนต์มีการแข่งขันที่รุนแรง ทั้งการพัฒนาตลาดรถไฮบริด การพัฒนาด้านระบบซอฟต์แวร์ภายในรถยนต์ การพัฒนาของเทคโนโลยีผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ EV และผู้ให้บริการเช่ารถยนต์ EV รวมไปถึงราคารถยนต์ป้ายแดงที่ต่ำลง
อาจส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการเต็นท์รถมือสองในอนาคต Roddonjai แพลตฟอร์มซื้อ-ขายรถมือสองที่ได้คุณภาพ จึงจัด Roddonjai Automotive Market Moves เสริมความรู้และมุมมองให้กับดีลเลอร์ เพื่อมองโอกาสที่ท้าทายพร้อมปรับตัวให้อยู่รอด และธุรกิจเติบโตได้อย่างยั่งยืน
นายชัชฤทธิ์ ตั้งเถกิงเกียรติ์ รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารหัวหน้าผลิตภัณฑ์สินเชื่อรถยนต์และทรานส์ฟอร์เมชัน ทีเอ็มบีธนชาต กล่าวว่า หากย้อนกลับไปในช่วงปีที่ผ่านมา รถยนต์ EV มีความนิยมสูงมาก ซึ่งมีสัดส่วนการขายมากกว่า 10% ของตลาดรวม
อย่างไรก็ดีแม้เทรนด์รถยนต์ EV มาแรง แต่อาจยังมีประเด็นพิจารณาสำหรับแนวโน้มในระยะยาว เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานของประเทศยังไม่ตอบโจทย์ผู้ที่อยู่ในเมือง เช่น คอนโด หรือผู้ที่อยู่ต่างจังหวัดที่ไม่สามารถติดตั้งที่ชาร์จ EV ได้ และที่สำคัญที่สุดคือ ราคารถยนต์ EV ในตลาดรถยนต์ที่ยังมีความผันผวนมากส่งผลต่อราคาในตลาดรองโดยตรง
อีกแนวโน้มหนึ่งที่ต้องพิจารณา คือ การเพิ่มขึ้นของตลาดรถยนต์ไฮบริดที่เริ่มมีความนิยมสูงขึ้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นในตลาดรถยนต์มือสอง คือ ราคาประมูลรถยนต์ไฮบริดสูงขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับการเปิดตัวรถยนต์ใหม่รุ่นต่าง ๆ ที่มีสัดส่วนรถยนต์ไฮบริดมากขึ้น
สุดท้ายต้องจับตาเทรนด์ความเปลี่ยนแปลงด้านเทคโนโลยีรถยนต์ในประเทศจีนที่น่าจะมีความเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็ว ซึ่งทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงแนวโน้มเทคโนโลยี ก็จะส่งผลต่อราคารถมือสองในตลาดปัจจุบันอย่างมีนัยสำคัญ
นายนริศ สถาผลเดชา ประธานกลุ่มงาน Data และ Analytics ทีเอ็มบีธนชาต กล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมแบรนด์รองในตลาดจะแข่งขันได้ยากขึ้น เนื่องจากซัพพลายเชนไม่แข็งแกร่งเท่าแบรนด์ชั้นนำ และมีสายป่านสั้นกว่า เมื่อยอดขายตกจึงยืนอยู่ได้ยาก และยังมีเทรนด์ของการพัฒนาระบบซอฟต์แวร์มากขึ้น โดยเฉพาะจีนที่สามารถใช้ AI ได้อย่างชัดเจน
จึงมีความเสี่ยงสำหรับตลาดรถยนต์มือสอง หากซอฟท์แวร์ไม่ได้รับการซัพพอร์ตในอนาคต จึงต้องมีการจัดระเบียบทั้งในเรื่องของระบบรถยนต์และการบำรุงรักษา โดยกลุ่มผู้ประกอบการรถยนต์มือสองต้องเข้าใจบริบทว่ารถยนต์มือสองจะมีการเปลี่ยนแปลงไปตามเทรนด์
สำหรับการปล่อยเช่ารถยนต์ EV เป็นโอกาสของผู้ประกอบการรถยนต์มือสอง แต่ต้องมีการตั้งราคาที่ครอบคลุม และคำนึงถึงความเสี่ยงของค่าสึกหรอในอนาคต เมื่อค่าเช่ามีราคาสูงกว่าเช่าซื้อ ผู้บริโภคอาจหันมาเลือกซื้อเป็นทรัพย์สินได้ ซึ่งต้องวัดผลต่อไปในอนาคต
ด้านนายสุวิทย์ ชอบประดู่ รองนายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้วภาคสถาบันการเงินและพัฒนาวิชาชีพ กล่าวว่า เทรนด์ของ Eco Car ที่รัฐบาลเคยสนับสนุนได้สิ้นสุดลงแล้ว ปัจจุบันกลายเป็นเทรนด์ของรถยนต์ EV ป้ายแดง ดังนั้นจึงเป็นโอกาสของรถยนต์มือสองที่เป็นแบรนด์รอง เนื่องจากปัจจุบันมีราคาที่ถูกลง
หากดีลเลอร์นำมาจัดยอดได้ในราคาที่เหมาะสม เป็นโอกาสของลูกค้าที่จะผ่อนได้ถูกลง ผู้ประกอบการจึงไม่จำเป็นต้องกังวลกับเทรนด์ที่เปลี่ยนไป เพียงเกาะกระแสเมื่อรู้ว่าเทรนด์กำลังไปในทิศทางใดแล้วใช้ประโยชน์ให้สูงสุด
และในปัจจุบันรถยนต์ EV ก็มีเข้ามาในตลาดรถยนต์มือสองบ้างแล้ว แต่สิ่งที่กระทบคือราคารถยนต์ EV ป้ายแดงยังไม่มีเสถียรภาพมากพอ ทำให้สถาบันการเงินไม่สามารถกำหนดราคากลางได้อย่างชัดเจน จึงทำให้รถยนต์ EV อยู่ในตลาดรถยนต์มือสองค่อนข้างน้อย
สำหรับเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ (Battery Swapping) ซึ่งสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ภายใน 3 นาที และชาร์จเร็วเพียง 7 นาทีเท่านั้น เชื่อว่า อาจจะยังไม่เกิดขึ้นในประเทศไทยในเร็ว ๆ นี้ และในอนาคตอาจมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ ๆ ตามมา